赛事多方位报道 太阳124-126不敌鹈鹕, 赛后迎来1喜2忧, 核心+防守引崩盘

NBA常规赛赛事多方位报道，太阳124-126不敌鹈鹕。这场比赛太阳惜败鹈鹕，打得确实有点遗憾。因为最后时刻他们是有取胜可能性的，无奈核心球员无法把握，最终造成输球，赛后太阳迎来1喜2忧。

其中他们角色球员的实力不差，奥尼尔可以主导攻守，琼斯也可以主导攻守，阿伦最后时刻还可以打进关键三分，普拉姆利、莫里斯、奥科吉、波尔和伊戈达罗都有一定的贡献，他们都给到了不错的发挥。无奈的是，在一群主力的发挥下，太阳还是无法拿下胜利。那么这就出现了两个隐患，一个是核心球员不行，还有一个就是球队的防守不行。

其中布克在没有杜兰特之后，一旦遭遇防守压力的话，那么他是不可能打出精准命中率的，之前的比赛就已经证明了这一点。全场比赛布克20投6中，三分10中3，这种命中率就证明了他被针对之后状态有多糟糕了。甚至最后时刻一旦被包夹，他没有任何处理球的能力，这是太阳输球的主要因素。同时比尔持球问题很大，运球容易被断，而且黄油手失误有点多，当然他终结确实可以，但他们不能没有杜兰特，这是至关重要的要素了。

但更加让人绝望的还是他们的防守不行，这主导了球队输给鹈鹕。这场比赛在没有努尔基奇之后，内线完全被突烂了。在没有邓恩的情况下，外线也没有任何防守能力，鹈鹕靠着反击得了不少分。而且比赛中多次用奥尼尔+三后卫，这么矮的阵容一旦出现在球场上，就会造成太阳防守体系全面瓦解，这是为什么太阳打的这么被动的原因，后续他们需要尽快补强一下锋线了，不然防守端会非常艰难。

造船 分析师称，2024H1国内船舶板块整体营收同比增长22.3%，毛利率增长0.99pct至10.4%，营收和利润增长的原因是船企交付加快和订单结构优化。头部企业方面，中国船舶2024H1民船交付量为48艘，对应403万载重吨，全年交付目标完成度为60%。中国动力2024H1船用低转速发动机产量为224台，同比增长15%。目前国内主要船企的订单生产排期已排至2028年，2024年业绩增长的确定性很高。

乘用车 分析师称赛事多方位报道，国内乘用车企业2024Q2营收增速出现显著分化，排名前75%的企业营收同比增速为28%，中位数企业的增速为0，排名后25%的企业有30%的下滑。Q2乘用车企业利润分化的程度大于营收，中位数企业利润同比增速为17%，前25%的企业增速超100%。预计国内车企后续盈利能力将继续加速分化，头部企业将最大程度受益于此轮以旧换新的政策红利。