赛事多方位报道 靠什么为人生续一点诗意和远方?

第一次见到梯田，还是在“农业学大寨”时期。作为农村民办教师的我，在《人民日报》上看到几幅梯田的照片，尽管是黑白的，大不过烟盒一般，可让我惊呆了，渐渐萌发出一种想去现场亲眼见一见实体的冲动。然而，在那个信息滞后、交通闭塞的年代，出县尚且不易，何谈出省？“梯田”只是暂且寄存于我头脑中的一个概念。

到了上世纪80年代初，我有幸被推荐到浙江省教育学院脱产学习两年。全班46名学员来自全省40多个县市。每个寝室4人。与我同寝室有位来自云和县的教师，他叫楼云鹤，长得高高瘦瘦，为人特别热情，年龄比我们要大上六七岁。在熄灯后的例行卧谈中，有一晚，不知怎么聊到了梯田。云鹤随口说，梯田，我们云和有的是！一层层的，有上千年历史了。室友们听后，都以为他在吹牛。云鹤见大家不信，就把梯田在什么镇里、在什么山上、有多少大、上面种什么，一一说给我们听。最后他概括为三个“千”：千年历史、千米落差、千姿百态。

为了让我们彻底相信，云鹤说：如果去后见到了梯田，车费由你们自己出，食宿由我招待；如果是我骗了你们，根本没有看到梯田，车费也由我出。一听，我们立即嚷嚷：一言为定。我们初步商定在第二学期期中考后的五一期间去看梯田。

然而，当五一临近，准备提前三天去杭州长途汽车站买车票时，家在平湖和嘉善的两位室友打了退堂鼓，他俩说是家里有事，实际上很可能是车费太棘手：杭州到云和的长途汽车票是9.5元。虽然当时大家都是带薪学习的，可基本工资都只有七八十元，而且没有一分钱的奖金和其他福利。在区区两位数的工资中，9.5元的车费占的比例实在不小。我当时也动摇过，但后来一想，觉得一个人都不去，这样会被老楼小觑的。

记得那天乘去云和的车，武林门汽车站的发车时间是早上5时30分，我和云鹤在车上整整坐了一天。路又崎岖蜿蜒，屁股都颠得发麻。好在云鹤的家离县城不远。休息一夜之后，乘车的疲劳基本消除，第二天，云鹤骑自己的自行车，又向亲戚借了一辆自行车，我们两人不紧不慢地骑到崇头镇。现在回想，具体看了哪些梯田，已经说不清了，但这梯田给我的印象深刻。

业内专家认为，这项技术的应用，或标志着扫地机器人在高越障能力上的一次重大突破，可能对整个产业格局产生深远的影响。

王莆中表示：“餐饮是一个有长久韧性、求变求兴的行业，正迎来三十年未有之大变局，正式进入深耕时代。”新周期下，需求已经进入存量，深耕客群、提升客户体验是商家的最终目的，与此同时，以往粗放式经营已经不灵了，线上线下全场景经营，是基本必备的能力。

直到现在，在我的头脑中，那梯田，总觉得像一汪逐浪的海，似一阵浩荡的风，更是一片和谐的云。云和云和，是不是因为有这如海似云的梯田而得名？在参观过程中，云鹤所说的一句话，我印象特别深刻。大意是：在梯田上劳作，不管是插秧、耘田、割稻或者干其他活，人不太会觉得疲惫，有时还会觉得惬意和舒适。起先，我颇为不解，锄禾日当午，汗滴禾下土，田间劳作都是非常艰辛的体力劳动，怎么可能不会觉得疲惫呢？

云鹤笑笑说，采菊东篱下，悠然见南山。采菊是不是劳动？陶渊明此时会觉得辛苦吗？最喜小儿亡赖，溪头卧剥莲蓬。剥莲蓬是不是劳作？此时的小儿会感觉疲惫吗？在梯田上劳作，体力上的付出也许比平地上劳作要更多一些，但在心情上，或者说，在感觉上，就大不一样了。其一，在梯田上劳作，往上看，一坎一坎地逐一递进，井然有序，有一种更上一层楼的激情；往下望，一坡一坡地下降，有一种一览众山小的豪壮。场景会影响心情，心情会影响体能。其二，梯田或一条或一方，每一块都比较小，形状也千姿百态，这容易产生联想，有时，一鼓作气，几个小时就能做完一块，容易获得成就感。不像几十亩连片的大地，无边无际，没完没了。

从云和返回后不久，教我班写作的孙教授给我们布置了一篇作文，我思考再三，决定就写云和的梯田，洋洋洒洒，写了两千多字。孙教授阅后大加赞赏，说文章写出了梯田的本质——诗意和画境，后来还把这篇习作当作范文打印了出来发给全班同学，让我大大地风光了一回。那两位起先想去最终没去的室友，见我的作文被老师肯定，嫉妒得要命，非要我买啤酒请客不可。哈，买就买吧！现在想来，如果我如今在创作上能算小有成绩，从一定意义上说，与那一次去云和，与那一篇作文，肯定有着脱不开的关联。

那一次特地去云和看梯田，距今已经过去四十多年了。可以断定赛事多方位报道，崇头的梯田建设一定又上了一个新台阶，一定更富有诗意和画境。要不，怎么可能成为5A级景区？现在，从杭州到云和只要三四个小时车程，我期待着第二次、第三次去云和看看，看看室友云鹤，看看崇头梯田，让我的人生再续一点诗意和远方。